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Die Offroad-Anhänger stammen vom Hersteller VEB BORNSEN-Spezial-Anhänger-Bau, einem ehemaligen VEB-Betrieb aus dem gleichnamigen Örtchen Nähe Salzwedel. Der VEB BORNSEN stellte sein "Know-how-Produkt" sowohl der LPG, der NVA sowie anderen VEB-Betrieben oder PGHs zur Verfügung. Damals ausschließlich mit LKW-Zugauge (3 verschiedene Durchmesser) und einem zulässigen Gesamtgewicht von 1740kg (z.B. Feldküche). Gesamtmaße: L451xB195xH245 cm. Es scheint, als seien die Ingenieure in der DDR wirklich erfinderisch gewesen und als wäre Qualität auch in der DDR kein Fremdwort gewesen. So wurde der Rahmen so gestaltet, dass dieser nach hinten offen ist (Y-Rahmen ohne Achse mit Einzelradaufhängungen an Spiralfedern) und sich der Aufsatz so durch eine Person wechseln lässt (Abstützungen vorausgesetzt). Durch ein angebrachtes Rollen-Seil-System lässt sich die Lafette in die Federn zwingen und so flach machen, um sie unter dem abgestützten Aufbau hervor zu ziehen.

Es gab sicherlich viel tolle Anhänger der US-Army, von Landrover oder der Bundeswehr, jedoch hat niemand anderes diese Vielfältigkeit hinbekommen und den Zufall erzielt, dass der Kofferaufsatz auch noch auf einen großen Pick-Up passt. Im günstigsten Fall hat man also nur einen Rahmen mit der Eintragung: "Wechselaufbau" und kann so ständig beim Aufbau variieren und hat auch noch eine Wohnkanine für seinen Pick-Up- was will man mehr?! Wir bemühen uns immer um neue Angebote und kaufen auch gern an.